Paletten-Shuttle-Regale X-PR Shuttle
Unser Paletten-Shuttle-Regal ist optimal geeignet für Produktionslager auf beengten Platzverhältnissen, in denen viele sortenreine Paletten vorhanden sind – das Shuttle-Regal kann sowohl im LIFO-Prinzip (Last In – First Out) als auch im FIFO-Prinzip (First In – First Out) ausgeführt werden.
Welche Vorteile bietet ein Shuttle-Lager gegenüber herkömmlichen Regalsystemen?
- Dank der kompakten Blocklagerung können im Vergleich zu herkömmlichen Mehrplatz-Palettenregalen Gänge eingespart und Lagerkapazitäten erhöht werden.
- Shuttle-Lager ermöglichen eine Nutzung von ca. 85 % der Gesamtfläche. Auf der Fläche eines herkömmlichen Palettenregals mit 1000 Palettenstellplätzen können im Paletten-Shuttle-Regal, abhängig von den örtlichen Gegebenheiten, ca. 1800 Palettenplätze bereitgestellt werden
- Die Fahrwege der Gabelstapler reduzieren sich ebenfalls, da in einem Shuttle-Lager insgesamt weniger Regalgänge benötigt werden.
Die Regalkonstruktion des Paletten-Shuttle-Regals wird nicht befahren und bietet somit eine hohe Sicherheit. Die Investitionssumme für ein Shuttle-Lager ist im Durchschnitt deutlich geringer als für Regalsysteme mit ähnlicher Effizienz. Paletten-Shuttle-Regale können zu einem vollautomatischen Palettenregal ausgebaut werden. Das robuste Paletten-Shuttle-Fahrzeug kann hohe Lasten von bis zu 1500 kg Palettengewicht bewegen.
WIE IST EIN SHUTTLE-LAGER AUFGEBAUT?
WIE IST EIN SHUTTLE-LAGER AUFGEBAUT?
Das Paletten-Shuttle-Regal besteht aus einer Regalkonstruktion, vergleichbar mit dem Einfahrregalsystem, und einem ferngesteuerten Shuttle-Fahrzeug.
Regalkonstruktion:
- Das Regalsystem besteht aus mehreren Regalkanälen in Breite und Höhe.
- In jedem Kanal ist je ein Schienensystem für das Paletten-Shuttle-Fahrzeug und für die Ablage der Paletten angebracht.
- Durch den Einfahrtrichter werden die Paletten bei der Einlagerung zentriert
Paletten-Shuttle-Fahrzeug:
Paletten-Shuttle-Fahrzeug:
- Das Paletten-Shuttle-Fahrzeug wird mit einem leistungsstarken, austauschbaren Li-Ion-Akku betrieben
- Die vollständige Aufladung des Akkus dauert ca. 80 Minuten und ermöglicht eine Betriebszeit von 8 – 12 Stunden, abhängig von der Art der Nutzung
- Das Paletten-Shuttle wird von einem mobilen Endgerät (z.B. Smartphone) ferngesteuert
- Das maximale Palettengewicht beträgt 1500 kg
- Im Temperaturbereich von – 30°C bis + 45°C kann das Paletten-Shuttle eingesetzt werden
Montage von Paletten-Shuttle-Regalen.
Montage von Paletten-Shuttle-Regalen.
Die Implementierung eines Shuttle-Regalsystems erfolgt in der Regel innerhalb von 8 – 10 Wochen ab dem Bestelldatum – bei einer beispielhaften Anlagengröße von ca. 5.000 Palettenplätzen. Wenn das vorhandene Regalsystem durch Paletten-Shuttle-Regale ersetzen werden soll, kann die Montage in mehreren Etappen erfolgen. Eine solche Herangehensweise an das Projekt garantiert die Aufrechterhaltung der innerbetrieblichen Logistik während des Umbaus. Wir laden Sie ein, sich unser Video zum Shuttle-Lager anzusehen.
Unter welchen Voraussetzungen kann ein Shuttle-Lager genutzt werden?
Paletten-Shuttle-Regale eignen sich optimal für Produktionslager mit vielen homogenen Paletten. Die Ware kann je nach Ausführung sortenrein im FIFO- oder LIFO-Prinzip eingelagert werden.
Shuttle-Palettenregale sind auch in Tiefkühllagern nutzbar. Aufgrund von regelmäßiger Nässe und Frost ist der Einsatz im Außenbereich nicht möglich.
Wie werden Paletten-Shuttle-Regale hergestellt?
Sowohl die Regalkonstruktion als auch die Paletten-Shuttle-Fahrzeuge werden im Voraus individuell geplant und in unserem Werk auftragsbezogen gefertigt. Damit gewährleisten wir optimal aufeinander abgestimmte Systeme und ermöglichen die Realisierung von Sonderlösungen.
Dank der hohen Fertigungstiefe haben wir auch die Möglichkeit, angepasste Paletten-Shuttle-Fahrzeuge für bestehende Regale anderer Hersteller zu fertigen.
Wir bieten mehr als nur Shuttle-Regale:
Wir sind Hersteller von Shuttle-Paletten-Regalen und anderen Intralogistiksystemen, die einen reibungslosen logistischen Ablauf und eine sichere Lagerung unterschiedlichster Produkte ermöglichen. Sehen Sie sich unsere anderen Lösungen an:
Palettenregale
Das gängigste und universelle Palettenregale. Es ermöglicht die Lagerung von Waren mit unterschiedlicher Größe und Gewicht.
Einfahrregale
Eine Lösung, die eine hohe Raumausnutzung ermöglicht. Das Einfahrregalsystem ist mit Tragschienen für die Lagerung von Paletten in mehreren Kanälen und Ebenen ausgelegt.
Durchlaufregale
Bestimmt zur Lagerung von Waren, die nach Art und Herstellungsdatum sortiert sind. Die Konstruktion der Durchlaufregale basiert auf dem Standard-Palettenregalsystem und wird durch eingebaute Schwerkraft-Rollenbahnen ergänzt.
Fachbodenregale Maxi
Ein Regalsystem aus Palettenregalstützen und Fachböden zur Lagerung von Waren mit mittleren Gewichten. Das Regalsystem kann zur Lagerung von Kartons, Behältern und Schüttgut eingesetzt werden.
Fachbodenregale Midi
Ein Regalsystem zur Lagerung und Kommissionierung von Waren mit kleinen und mittleren Gewichten – bis zu 320 kg Tragkraft pro Fachboden.
Verschieberegale
Ein System für hohe Raumausnutzung. Die verfahrbaren Regale sind im Standard-Palettenregalsystem ausgeführt und werden auf elektrisch angetriebenen Fahrwagen montiert.
Mehr.
Mehrgeschossige Lagereinrichtungen
Lagerbühnen ermöglichen eine optimale Warenlagerung auf mehreren Stockwerken sowie die Gestaltung von zusätzlichen, voneinander getrennten Lagerbereichen.
Fördersysteme für Behälter
In unserem Unternehmen werden automatisierte Förderlinien für Behälter und Pakete hergestellt. Die Fördersysteme können an unsere Regalsysteme angeschlossen sowie in Ihre bestehenden Lagerprozesse integriert werden.
Palettenfördertechnik
WDX ist Anbieter von komplexen, automatisierten Lagerlösungen. Unsere Förderlinien für Paletten sichern den Warenfluss innerhalb Ihres gesamten Betriebes.
Q-Loader
Unser Automatisches Lkw-Verladesystem (ATLS) Q-Loader ist eine innovative Produktlösung zur Verkürzung der Be- und Entladezeiten von Sattelaufliegern und Überseecontainern.
Intralogistik-Planung
Eine umfassende Analyse der Investition vor dem Bau oder der Modernisierung eines Lagers ermöglicht eine Minimierung des Zeit- und Kostenaufwands für das Projekt.
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